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 SR400 マフラー 

 

 私のSR400には購入時、クロームメッキ仕上げのキャプトンマフラーが装着されてました。 しかし、サビが多く とにかくきれいなマフラーにしたく買い換えました。

  素材 形状などいろいろあるがあまり資料がないため、素材、形状によってどのように性能、音等が違うかわからなかったが中古で安い物を見つけたのでステンレスのメガホンマフラーにした。

  まだまだ、マフラーについてはわからない事ばかりですが一応、勉強したことは、右にまとめてみました。  

  私のオススメは、素材は錆びないし 安価なステンレス 形状は、好みのものでいいですがなるべく安くしたい方は、スリップオン(サイレンサー部分だけ変える エキパイはノーマルのものを使用)が良いでしょう。また、形状によってはオイル交換がしにくくなるものやセンタースタンドが使用できなくなるものもしっかり確認しましょう。


 

 
< キャプトンマフラー >





<素材>
素材別 性能
  素材   性能

  スチールメッキ

  安価 錆び易い 重低音
  重い 
  ステンレス   やや安価 錆びない
  重低音 重い
  カーボン   やや高価 錆びない
  柔らかなやや低い音
  軽く丈夫
  チタン   高価 錆ない 
  硬くて響く高い音
  薄くて丈夫 軽量 

 <形状>
形状別 性能
  形状   性能

  メガホン

 ややこもった音 
 皿の枚数で音性能調整可
  トラッカー系など
  キャプトン  乾いた高い音
  ビンテージ系
  コンチ  ノーマルに近い定番ナ形状
  
   <規格>
規格内容
  規格    内容

JMCA

公的機関でいろいろな試験をし、合格したもの。公道 車検も安心。

 


 作業手順

 

 マフラーを車体から外す
 
まず、ダンデムステップ(二人乗りのステップ)のボルトを外します。その後、エキゾースト パイプ(エンジンとつながっているパイプ部分。略してエキパイと呼ばれる。)とサイレンサー(マフラー出口付近の部分)とのつなぎ目の金具のバンドを外す。
   サイレンサーのみの商品の場合(スリップオン)ここまででよいがエキパイもセットのマフラーはノーマルのエキパイを外す。エキパイは六角で外れる。

 
 使用していたマフラーからステーを外し新しいマフラーにつける。
 
まず、使用していたマフラーのダンデムステップのボルトで固定されていた部分にマフラーのステーが取り付けてあるのでそれを外し、新しいマフラーに取り付ける。

 マフラーを取り付け
 
取り外した逆の順で取り付けます。
 費用
  必要パーツ   目安価格

  ウインカーキット

 スチールメッキ ステンレス 
                15000円〜50000円
  カーボン チタン   
                50000円〜100000円
    目安合計   15000円〜100000円


作業内容
  難易度    2
  初心者目安作業時間  
   15〜30分


難易度説明
  難易度   ※難易度は私の勝手な判断で決めております。
 1  
  ど素人でも数分でできます。
 2    ど素人でもがんばれば1時間ぐらいでできます。
 3     ど素人でも数時間掛ければまーできるとおもいます。
 4   難しいですが時間をかけてやってみればできると思います。
 5   かなり難しいです。バイク屋さんに任せたほうがいいかもしれません。

 
 今回の使用パーツ & オススメパーツ


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ペイトンプレイス/ノートンタイプ・手曲げエキゾーストパイプ
ペイトンプレイス/ノートンタイプ・手曲げエキゾーストパイプ SR400


ペイトンプレイス/ステンレス・機械曲げエキゾーストパイプ
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ペイトンプレイス/ステンレス・メガホンマフラー/アップタイプ
ペイトンプレイス/ステンレス・メガホンマフラー/アップタイプ SR400


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