ノーマル
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茶色の定価18000円ぐらいのタックロール
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タンクの色を変えたので
シートも色変更。黒の中古のタックロール
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シートは、乗り心地に大きく左右されることに気づき 質の高いシートを購入。ペイトンプレイスの定価3〜4万円のシート 写真がこれしかないので また載せます。
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左の写真が今までのシートの流れです。
まずノーマル、ノーマルは機能性重視のものなのでクッション性に優れ、SR400のビッグシングルの大振動エンジンでもお尻のいためないシートです。
ノーマルで乗っていくには十分ですが 基本的に私の考えるSR400のカスタム(見た目重視）とは、大きなノーマルパーツを小さくしていくことだと考えるのでノーマルシートの厚さは今後のカスタムしたSR400にマッチしないと思い薄手のシートに変えました。 シートにしては少し安価な定価18000円 前からタックロール（シートに横の線が入っているもの）が欲しかったのでこれにしました。クッション性はあまりよくないですが街乗り程度なら十分です。
タンクの色を変えたのでシートも変更。中古で安く黒のタックロールが手に 入ったので装着。どこのメーカーのものかもわからないもので見た目はよかったのですが 長距離運転をするととにかくお尻が痛い！！！ 1時間ぐらいなら大丈夫です。
長距離運転でも疲れないシートが欲しくここは、ちょっと高価でもしょうがないと
ペイトンプレイス/オリジナル・ダブルシート SR400
を購入
真ん中の段差にお尻がフィットし、クッション性もよく疲れず、運転しやすくとても満足。
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必要パーツ
